Mit dem i3 übersetzte BMW unter van Hooydonks Führung seine Design-Genetik, die er selbst maßgeblich prägte, in eine neue Mobilitätsform. Im Gegensatz zu seinen benzin- und dieselbetriebenen Geschwistern benötigt der i3 wesentlich weniger Raum für seine Aggregate. Der neue Spielraum erlaubte es van Hooydonk das Statement des Exteriordesings in Richtung einer neuen Fortbewegungsära zu lenken und konnte auch in puncto Interior überlebte Konventionen hinter sich lassen. Entstanden ist ein leichtfüßiger Flitzer, der ideal für die Großstadt ist. Auch dessen geräumiges Innere mit einer Materialpalette von Holz bis Filz erinnert mehr an skandinavische Interieurs, denn an die klassischen Ledersitzlandschaften, Hutablagen und beengte Fußräume.