{"data":[{"type":"text","data":{"text":"<p>Simon Le Bon wollte das Steuer gar nicht mehr aus der Hand geben. Vor exakt 30 Jahren war der S\u00e4nger mit seiner Band Duran Duran zuletzt an Bord der \u201eEilean\u201c gewesen, um das Video f\u00fcr den fr\u00f6hlich-hedonistischen Song \u201eRio\u201c zu drehen. Jetzt war er wieder auf See. Aus England kam er mit seiner Band angereist, um bei der Panerai Classic Yachts Challenge vor der K\u00fcste Antiguas dabei zu sein. Nach aufwendiger Restaurierung ging die legend\u00e4re \u201eEilean\u201c erstmals wieder in der Karibik an den Start. Die 1936 auf Kiel gelegte Bermuda-Ketsch z\u00e4hlt sicher zu den sch\u00f6nsten Yachten, die der schottische Bootsbauer William Fife III entworfen hat. Doch als Angelo Bonati, CEO der Officine Panerai, sie vor sechs Jahren in Antigua entdeckte, war sie in einem desolaten Zustand. \u201eIch kam vom Admiral\u2019s Inn und machte mich auf zu einem kleinen Spaziergang in English Harbour\u201c, erz\u00e4hlt Bonati. \u201eIm Hafen fiel mir eine ziemlich heruntergekommene Yacht auf. Die Masten fehlten, das Dollbord war gebrochen. Aber als ich den kaum noch sichtbaren eingeschnitzten Drachen auf dem Rumpf sah, ahnte ich, dass ich eine William-Fife-Yacht gefunden hatte. Es gelang uns, sie zu kaufen, nach Viareggio zu \u00fcberf\u00fchren und zu restaurieren.\u201c Die atemberaubend sch\u00f6n rekonstruierte, 22 Meter lange \u201eEilean\u201c er\u00f6ffnete die aktuelle Saison in der Karibik. An der Regatta nehmen jedes Jahr 50 bis 60 historische Yachten teil, die vor 1970 gebaut worden sein m\u00fcssen. Officine Panerai ist der Welt des Meeres seit jeher zugetan. Nicht nur die Uhren der Manufaktur sind dem Geist des Maritimen verpflichtet, vielmehr f\u00f6rdert das Unternehmen seit Jahren auch die Kultur historischer Yachten, unter anderem als Hauptsponsor der Panerai Classic Yachts Challenge. An Bord einer klassischen Yacht ist noch Handarbeit der alten Schule gefragt. Es erfordert Pr\u00e4zision, Erfahrung, Teamwork und Kraft, das Schiff in optimaler Wasserlage zu halten und die Segel in die beste Stellung zu bringen. Die Winschen, auf denen die Schoten laufen, werden ohne elektrische oder hydraulische Unterst\u00fctzung bedient. Mit einem ungeschickten Handgriff w\u00e4hrend eines Man\u00f6vers kann ein ganzes Rennen vergeigt werden. Das wei\u00df auch Simon Le Bon. Bei der abendlichen Party \u00e4rgert sich der begeisterte Segler immer noch \u00fcber eine verkorkste Halse vom Nachmittag, w\u00e4hrend sich Schlagzeuger Roger Taylor und Keyboarder Nick Rhodes in die restaurierte Offiziersmesse zw\u00e4ngen. \u201eSieht ja genauso aus wie fr\u00fcher\u201c, freut sich Taylor und klopft ein paar Takte auf den Mahagonitisch. \u201eWir sollten mal wieder ein Video hier drehen\u201c, flachst Rhodes und taucht gewandt in eine der Schlafkojen ab.<\/p>&#13;"}}]}