{"data":[{"type":"text","data":{"text":"<p>Andy Warhol hat es gemacht. Alex Calder und Roy Liechtenstein haben es gemacht. Robert Rauschenberg hat es auch gemacht. Und nat\u00fcrlich Jeff Koons. Bald vierzig Jahre ist es jetzt her, und es war zun\u00e4chst als einmaliges Experiment gedacht, als Alexander Calder 1975 einen BMW 3.0 CSL in kr\u00e4ftigen Farben bemalte. Dass daraus einmal eine Kollektion von\u00a0Art Cars werden w\u00fcrde, die so ziemlich jeden Granden der j\u00fcngeren Kunstgeschichte versammelt, irgendwo zwischen Rennwagen und kinetischer Plastik, h\u00e4tte sich wohl niemand tr\u00e4umen lassen.\u00a0Gleich mehrere der wertvollen St\u00fccke auf eine B\u00fchne zu bekommen, ist nicht so leicht. Was sollte also ein besserer Ort f\u00fcr eine kleine Reunion zumindest einiger Bandmitglieder sein als die Art Basel von Miami. Ersch\u00f6pft und erhitzt vom Get\u00fcmmel im Convention Center war es nur ein kurzer Fu\u00dfweg auf die andere Stra\u00dfenseite, hinein in den alten botanischen Garten, wo in einem Pavillon nicht wie \u00fcblich seltene Bl\u00fctenpracht zu bewundern war, sondern gleich vier der raren Kunst-Boliden. W\u00e4hrend man den ersten Messeabend\u00a0mit k\u00fchlen Drinks von den Motorhauben von Stella, Calder und Rauschenberg verbrachte, war Jenny Holzers Modell von 1999 mit dem ber\u00fchmten, in Knallblau hingesetzten Slogan \u201eProtect me from what I want\u201c in der Art Collectors Lounge zu bewundern.\u00a0Das erste Art Car von BMW, wie jedes seines Art von Beginn an auch dazu bestimmt, im ber\u00fchmten 24-Stunden-Rennen von Le Mans an den Start zu gehen, schied damals \u00fcbrigens mit einem technischen Defekt aus. Auf der Strecke war das Coup\u00e9 vielleicht kein Siegertyp. Als Kunstwerk daf\u00fcr umso mehr.<\/p>\n<p><a title=\"BMW Art Car Collection\" href=\"http:\/\/www.bmwartcarcollection.com\">bmwartcarcollection.com<\/a><\/p>"}}]}