{"data":[{"type":"text","data":{"text":"<p>Wie viele Knöpfe braucht ein Auto? Licht, Radio, Klimaanlage, Sitzheizung – je komfortabler, desto mehr? Dass mit der Verheißung des autonomen Fahrens nicht nur Lenkrad und Gaspedal an Bedeutung verlieren, scheint eigentlich naheliegend. In der neuen Studie BMW iNext treiben die Bayern die Entmaterialisierung des Steuerns auf die Spitze: Klassische Schalter gibt es in dem Elektroauto keine mehr. Stattdessen Touchscreens, Sprachbefehle, fließende Übergänge zwischen intelligenten Oberflächen. „Shy Tech“ nennt BMW das und meint technische Komplexität, die sich nicht in den Vordergrund drängt. </p>","format":"html"}},{"type":"imageservice","data":{"globals":{"title":"","layout":""},"defaults":{"title":"","caption":"","alt":"","copyright":"","tags":""},"items":[{"id":"0/18_11_09_Ad_BMW_iNext_0246_HiResjpg","service":"cloudinary","status":"clean","attributes":{"caption":"<p>Das Auto als Wohnzimmer: Statt Mittelkonsole haben die BMW i Designer dem Wagen einen futuristischen Beistelltisch aus Holz, Jacquard und einem schillernden Kristall geschenkt.</p>","title":"BMW iNext","alt":"BMW iNext, Neue Mobilität, Autonomes Fahren, Neues Wohnzimmer, BMW ","copyright":"Constantin Mirbach"},"tags":["inext"],"options":[],"info":{"height":1867,"width":1400,"size":320629,"format":"jpg","source":"http://res.cloudinary.com/cond-nast-germany/image/upload/v1550572359/0/18_11_09_Ad_BMW_iNext_0246_HiResjpg.jpg","created":"2019-02-19T10:32:39Z"}}]}},{"type":"text","data":{"format":"html","text":"<p>Unter den deutschen Autobauern war BMW i auf dem hierzulande bis heute winzigen Feld der Elektromobilität 2013 weit vorn: Der urbane i3 wagte allerlei Material- und Formexperimente und erwies sich als praktisches Kurzstreckenmobil. Und mit dem Plug-in-Hybrid i8 zeigten die Münchner, dass (zumindest teilweise) emissionsfreies Fahren als expressives Statussymbol taugt und eine Menge Spaß machen kann. Seitdem ist nicht viel passiert, so scheint es, vom i8 Roadster und einem Facelift für den kleinen Bruder abgesehen. Nun endlich steht der ersehnte i4 – alltagstauglich, rein elektrisch, mit verbesserter Reichweite, im mittleren Preissegment – für 2021 in Aussicht, dasselbe Jahr, in dem auch der seriennahe iNext auf die Straße kommen soll. Mit ihm gibt BMW i ein paar neue, wenn auch noch nicht alle Antworten auf die Frage nach der Mobilität von morgen, deutlich fokussiert auf Luxussektor und autonomes Fahren. Der iNext ist groß und wuchtig, nach Klein- und Sportwagen der SUV in der Elektrofamilie. Die krass überzeichnete Doppelniere fungiert nicht mehr als Lufteinlass, sondern als Sensorfeld, blaue Lichtstreifen symbolisieren: Hier wird sauber und mit Strom gefahren. Die Reichweite soll bei 700 Kilometern liegen, ansonsten schweigen sich die Entwickler über die Leistungswerte aus: Im Vordergrund stand bei dem schmal­äu­gi­gen Visionsfahrzeug das Interieur. Wohnzimmerartig soll es sein, ein rollender Lieblingsort zum aktiven („Boost Mode“) wie passiven Fahren („Ease Mode“). </p>"}},{"type":"article","data":{"status":true,"globals":{},"items":[{"id":"articles/43141","service":"content","type":"article","attributes":[]}]}},{"type":"imageservice","data":{"globals":{"title":"","layout":""},"defaults":{"title":"","caption":"","alt":"","copyright":"","tags":""},"items":[{"id":"0/18_11_09_Ad_BMW_iNext_0063_HiResjpg","service":"cloudinary","status":"clean","attributes":{"caption":"<p>Elektrischen SUVs scheint nicht nur in Asien die automobile Zukunft zu gehören. Der iNext ist bereits für Level-4-Autonomie und das KI-gesteuerte Fahren in der Stadt gerüstet, ob die Gesetzgebung 2021 mehr als Autobahnfahrten erlaubt, ist eher fraglich. Fest steht für die BMW-Designer aber schon heute: Das Verhältnis der Insassen zum Innenraum des Wagens wird sich grundlegend ändern.</p>","title":"BMW iNext","alt":"BMW iNext, Autonomes Fahren, Auto der Zukunft, BMW, Zukunftsauto","copyright":"Constantin Mirbach"},"tags":["inext"],"options":[],"info":{"height":1867,"width":1400,"size":306028,"format":"jpg","source":"http://res.cloudinary.com/cond-nast-germany/image/upload/v1550572359/0/18_11_09_Ad_BMW_iNext_0063_HiResjpg.jpg","created":"2019-02-19T10:32:39Z"}}]}},{"type":"quote","data":{"format":"html","text":"<p>„Wir wollen komplexe Funktionen intuitiv zugänglich machen, ohne dass sie im Vordergrund stehen.“</p>","cite":"Adrian van Hooydonk"}},{"type":"imageservice","data":{"globals":{"title":"","layout":""},"defaults":{"title":"","caption":"","alt":"","copyright":"","tags":""},"items":[{"id":"0/18_11_09_Ad_BMW_iNext_0377_HiResjpg","service":"cloudinary","status":"clean","attributes":{"caption":"<p>Der mit LEDs durchwirkte Jacquardstoff macht \ndie Rückbank selbst zur berührungssensitiven Steuerfläche.</p>","title":"BMW iNext","alt":"BMW iNext, Zukunftsauto, BMW, Autonomes Fahren, Neue Mobilität","copyright":"Constantin Mirbach"},"tags":["inext"],"options":[],"info":{"height":1867,"width":1400,"size":321913,"format":"jpg","source":"http://res.cloudinary.com/cond-nast-germany/image/upload/v1550572505/0/18_11_09_Ad_BMW_iNext_0377_HiResjpg.jpg","created":"2019-02-19T10:35:05Z"}},{"id":"0/18_11_09_Ad_BMW_iNext_0438_HiResjpg","service":"cloudinary","status":"clean","attributes":{"caption":"<p>Gaspedal und Bremse versinken im „Ease Mode“ \nplan im Holzboden.</p>","title":"BMW iNext","alt":"BMW iNext, Zukunftsauto, BMW, Autonomes Fahren, Zukunftsauto, Mobilität","copyright":"Constantin Mirbach"},"tags":["inext"],"options":[],"info":{"height":1867,"width":1400,"size":334640,"format":"jpg","source":"http://res.cloudinary.com/cond-nast-germany/image/upload/v1550572506/0/18_11_09_Ad_BMW_iNext_0438_HiResjpg.jpg","created":"2019-02-19T10:35:06Z"}}]}},{"type":"text","data":{"format":"html","text":"<p>BMW i ist für die Münchner ein wichtiges Statement gegen ein gewisses Beharrungsvermögen, das man den deutschen Autokonzernen in Sachen Elektromobilität gern und nicht ganz zu Unrecht unterstellt. Die 2010 gegründete Submarke BMW i versteht sich als Experimentierstube, in der man ein bisschen weiter in die Zukunft schaut und sich auch radikalere Formen erlauben kann. Was nicht heißt, dass sich das Team nicht als durchaus erwachsen verstünde. Besonders stolz sind Adrian van Hooydonk, Leiter BMW Group Design, und seine Mitarbeiter auf die Material- und Farbwahl im iNext: Draußen überzieht ein matter Ton zwischen Rosé und Kupfer in kaum merklichem Hell-Dunkel-Verlauf die scharf geschnittene Karosserie, drinnen dominiert pudriges Blassrosa. Einen reizvollen Kontrast bildet im Fond grünblau schimmernder Jacquard; eine Art einladende Höhle oder Lounge – und das eigentliche Interface: Man kann Gesten direkt auf die Rückbank (eher eine Couch) malen, was in den Stoff eingewirkte LEDs mit weißem Aufleuchten quittieren. Eine hingewischte Note startet die Musik, mit zwei Fingern zieht man die Lautstärke auf. Nur den gewünschten Interpreten sucht man wohl besser per Sprachbefehl. Fahrer und Beifahrer zeichnen ihre Anweisungen direkt auf die Mittelkonsole aus perforiertem Holz; eigentlich eher ein Beistelltisch mit einem hinterleuchteten Kristall als Basis. </p>"}},{"type":"imageservice","data":{"globals":{"title":"","layout":""},"defaults":{"title":"","caption":"","alt":"","copyright":"","tags":""},"items":[{"id":"0/18_11_09_Ad_BMW_iNext_0848_HiResjpg","service":"cloudinary","status":"clean","attributes":{"caption":"<p>Außen leuchtet die elektrische Zukunft derweil blau.</p>","title":"BMW iNext","alt":"BMW iNext, Zukunftsmobilität, Autonomes Fahren","copyright":"Constantin Mirbach"},"tags":["inext"],"options":[],"info":{"height":1866,"width":1400,"size":317250,"format":"jpg","source":"http://res.cloudinary.com/cond-nast-germany/image/upload/v1550572359/0/18_11_09_Ad_BMW_iNext_0848_HiResjpg.jpg","created":"2019-02-19T10:32:39Z"}},{"id":"0/18_11_09_Ad_BMW_iNext_0181_HiResjpg","service":"cloudinary","status":"clean","attributes":{"caption":"<p>Die \nkomfortabel ausladenden Portaltüren erinnern an den kleinen Bruder i3 – auf die B-Säule verzichteten die Designer des iNext ganz.</p>","title":"BMW iNext","alt":"BMW iNext, Zukunftsauto, Mobilität, Autonomes Fahren, Innovation, BMW","copyright":"Constantin Mirbach"},"tags":["inext"],"options":[],"info":{"height":1867,"width":1400,"size":296784,"format":"jpg","source":"http://res.cloudinary.com/cond-nast-germany/image/upload/v1550572360/0/18_11_09_Ad_BMW_iNext_0181_HiResjpg.jpg","created":"2019-02-19T10:32:40Z"}}]}},{"type":"article","data":{"status":true,"globals":{},"items":[{"id":"articles/41179","service":"content","type":"article","attributes":[]}]}},{"type":"text","data":{"format":"html","text":"<p>So massig der Wagen von außen wirkt, so leicht gibt sich sein Inneres, das eher möbliert als gebaut wirkt und sich ganz der Freude am Nichtfahren verschreibt. Sogar die vorderen Kopfstützen kann man wegklappen, um Gespräche mit den Fondpassagieren zu erleichtern, auch wenn die Designer einräumen, dass sich das bis zur Serienversion wohl nicht in ganzer Radikalität aufrechterhalten lassen wird. Das Auto als formvollendetes Wohnzimmer auf Rädern – in einem ist man sich dabei of­fenbar einig: Sie soll vielleicht weniger Energie verbrauchen, Verzicht aber gehört offenbar nicht zu dieser Vision der automobilen Zukunft.</p>"}},{"type":"imageservice","data":{"globals":{"title":"","layout":""},"defaults":{"title":"","caption":"","alt":"","copyright":"","tags":""},"items":[{"id":"0/18_11_09_Ad_BMW_iNext_0321_HiResjpg","service":"cloudinary","status":"clean","attributes":{"caption":"<p>Eine schräge Trennung setzt den dunklen Fond vom hellen vorderen Teil der Kabine ab.</p>","copyright":"Constantin Mirbach","title":"BMW iNext","alt":"BMW iNext, Innovation, Autonomes Fahren, BMW, Mobilität, Innovation "},"tags":["inext"],"options":[],"info":{"height":1867,"width":1400,"size":368809,"format":"jpg","source":"http://res.cloudinary.com/cond-nast-germany/image/upload/v1550572691/0/18_11_09_Ad_BMW_iNext_0321_HiResjpg.jpg","created":"2019-02-19T10:38:11Z"}}]}},{"type":"article","data":{"status":true,"globals":{},"items":[{"id":"articles/45151","service":"content","type":"article","attributes":[]}]}},{"type":"article","data":{"status":true,"globals":{},"items":[{"id":"articles/42040","service":"content","type":"article","attributes":[]}]}}]}