{"data":[{"type":"text","data":{"text":"<p>Nostalgie im Futurismus. Gerade präsentierte <a href=\"https://www.ad-magazin.de/article/jubilaeum-porsche\" target=\"_blank\">Porsche</a> den neuen 911 Targa, eines der Derivate der mittlerweile achten Generation des legendären Sportwagens. Die halb offene, in den 60er-Jahren lancierte Fahrzeugvariante hat sich ihren grandiosen Retro-Charme erhalten – und bot sich genau deshalb als erstes Modell für die neue „Heritage Design“-Strategie des Konzerns an. Das Konzept, eine Idee der hauseigenen Designabteilung, sieht vor, in den nächsten Jahren vier Sondermodelle in Kleinserie auf den Markt zu bringen, die die Geschichte des Stuttgarter Autobauers feiern – von den 50ern bis in die 80er. Gespickt mit historischen Details, wie dem für die Sitze verwendeten Kordsamt, dem historischen Porsche-Logo und Schriftzügen in Gold, soll der auf 992 Stück limitierte 911 Targa 4S Heritage Design Edition jedoch kein Nos­talgiefahrzeug sein. „Es geht darum, die Historie von Porsche neu zu interpretieren – in einem modernen Fahrzeug. Vergleichbar mit einem zeitgenössischen Gebäude, das mit <a href=\"https://www.ad-magazin.de/article/bungalow-frances-merrill\" target=\"_blank\">Midcentury</a> Modern-­Möbeln eingerichtet ist. Wir wollen diese spannenden Gegensätze!“, sagt Ivo van Hulten, Leiter Interieur Design bei Style Porsche. Dabei arbeitete das Designstudio eng mit der Porsche Exclusive Manufaktur Fahrzeuge zusammen, Veredelungsort und intern verantwortlich für die Umsetzung von Kundensonderwünschen. Für deren Leiter, Boris Apenbrink, ist die Zielgruppe der „Heritage Design“-Edition klar definiert: „Diese Kleinserien sind Sammlerstücke. Für Kunden, die besonderen Wert auf Details legen und Freude an historischen Zitaten haben.“ Aber in Zeiten, in denen Elektromobilität bei Porsche immer wichtiger wird, gehe es eben auch um die Betonung klassischer Werte: Emotion, hochwertige Materialien, handwerkliche Liebe zum Detail.</p>","format":"html"}},{"type":"quote","data":{"format":"html","text":"<p>„Elektromobilität ist der Beginn einer neuen Ära. Aber unsere Werte bleiben relevant.“</p>","cite":"Boris Apenbrink"}},{"type":"imageservice","data":{"globals":{"title":"","layout":"wide"},"defaults":{"title":"","caption":"","alt":"","copyright":"","tags":""},"items":[{"id":"0/001_3-4_Frontjpg","service":"cloudinary","status":"clean","attributes":{"title":"Porsche","caption":"<p>Steve McQueen lässt grüßen: Weiße Folierungen wie in den 50ern und 60ern zieren den 911 Targa 4S Heri­tage Design Edition.<i><br></i></p>","alt":"Porsche, 911 Targa, Sonderedition mit Retro-Charme, AD","copyright":"Porsche AG"},"tags":["Porsche"],"options":[],"info":{"height":2999,"width":4000,"size":2158694,"format":"jpg","source":"http://res.cloudinary.com/cond-nast-germany/image/upload/v1595253275/0/001_3-4_Frontjpg.jpg","created":"2020-07-20T13:54:35Z"}}]}},{"type":"text","data":{"format":"html","text":"<p>Damit der neue <i>alte</i> Look nicht nur in den Garagen der Sammler verschwindet, gibt es neben der Sonderedition auch ein „Heritage“-Ausstattungspaket, das jedoch nur Interieur-Details umfasst. Die Sonderfarbe „Cherrymetallic“ etwa bleibt den Käufern der Edition vorbehalten. Genauso wie der exklusive Chronograph von Porsche Design, dessen Zifferblatt den Drehzahlmesser zitiert, die letzte verbliebene mechanische Anzeige im Fahrzeug. Eine Smartwatch kam für Gerhard Novak, General Manager von Porsche Design Timepieces, aber nicht infrage: „Wir zitieren ja Historie. Außerdem ist eine mechanische Uhr gerade beim Zukunftsthema Emissionsfreiheit hochaktuell.“ Ideen von gestern für morgen.</p>"}},{"type":"imageservice","data":{"globals":{"title":"","layout":"2col"},"defaults":{"title":"","caption":"","alt":"","copyright":"","tags":""},"items":[{"id":"0/P20_0180_a3_rgbjpgjpg","service":"cloudinary","status":"clean","attributes":{"title":"Porsche","caption":"<p>Den passenden Chronographen&nbsp;von Porsche Design<i>&nbsp;</i>können Käufer des Fahrzeugs exklusiv dazuerwerben, 10 950 Euro.</p>","alt":"Porsche Chronograph, Porsche Design, AD","copyright":"Porsche Design"},"tags":[],"options":[],"info":{"height":2250,"width":3000,"size":491390,"format":"jpg","source":"http://res.cloudinary.com/cond-nast-germany/image/upload/v1595253283/0/P20_0180_a3_rgbjpgjpg.jpg","created":"2020-07-20T13:54:43Z"}},{"id":"0/018_Detail_Felgejpg","service":"cloudinary","status":"clean","attributes":{"title":"Porsche","caption":"<p>Die Felgen des Targa 4S finden sich auch als Rotor im Automatikwerk der Uhr wieder.<br></p>","alt":"Porsche, 911 Targa, AD","copyright":"Porsche AG"},"tags":[],"options":[],"info":{"height":1875,"width":2500,"size":1532768,"format":"jpg","source":"http://res.cloudinary.com/cond-nast-germany/image/upload/v1595253282/0/018_Detail_Felgejpg.jpg","created":"2020-07-20T13:54:42Z"}}]}},{"type":"imageservice","data":{"globals":{"title":"","layout":"2col"},"defaults":{"title":"","caption":"","alt":"","copyright":"","tags":""},"items":[{"id":"0/011_Interior_Detail_1_Drehzahlmesserjpg","service":"cloudinary","status":"clean","attributes":{"title":"Porsche","caption":"<p>Das Zifferblatt ist der Drehzahlanzeige im Cockpit des Wagens nachempfunden.</p>","alt":"Porsche, 911 Targa, AD","copyright":"Porsche AG"},"tags":[],"options":[],"info":{"height":2250,"width":3000,"size":1820273,"format":"jpg","source":"http://res.cloudinary.com/cond-nast-germany/image/upload/v1595253278/0/011_Interior_Detail_1_Drehzahlmesserjpg.jpg","created":"2020-07-20T13:54:38Z"}},{"id":"0/017_Interior_Detail_Sitz_Wappenjpg","service":"cloudinary","status":"clean","attributes":{"title":"Porsche","caption":"<p>Materialien im Interieur nach historischem Vorbild&nbsp;– Kordsamt mit Leder in Beige und Bordeaux.</p>","alt":"Porsche, 911 Targa, AD","copyright":"Porsche AG"},"tags":[],"options":[],"info":{"height":1500,"width":2000,"size":1104697,"format":"jpg","source":"http://res.cloudinary.com/cond-nast-germany/image/upload/v1595253280/0/017_Interior_Detail_Sitz_Wappenjpg.jpg","created":"2020-07-20T13:54:40Z"}}]}},{"type":"article","data":{"0":"articles/44033"}}]}