Ci vuole veramente poco per trascorrere un Natale sostenibile e amico dell'ambiente. Basterebbe tenere conto che ogni cibo che arriva sulle nostre tavole deve avere, per forza di cose, percorso dei chilometri. In camion, prevalentemente. Ma anche in nave, in treno e in aereo. Ecco allora che<strong> il Natale veramente ecosostenibile è solo quello che riduce i km percorsi dalle merci</strong> prima di arrivare sulle nostre tavole: la <strong>Coldiretti</strong> – fonte legittimamente interessata a promuovere i prodotti italiani – ha quindi elaborato una “<strong>black list</strong>” di prodotti d'importazione che, percorrendo migliaia di km, fanno male all'ambiente. Non pensate a prodotti esotici, come i datteri o l'ananas: anche comprare ciliegie a dicembre, totalmente fuori stagione e quindi in arrivo da Paesi come il Cile, di sicuro non fa bene all'ambiente. Devono infatti percorrere qualcosa come 12mila km, con un consumo di 6,9 kg di petrolio e drammatiche emissioni di anidride carbonica: ben 21,6 kg! Ma non è finita: “Un kg di mirtilli dall’Argentina deve volare per più di 11mila km con un consumo di 6,4 kg di petrolio che liberano 20,1 kg di anidride carbonica; l’anguria brasiliana viaggia per oltre 9mila km, brucia 5,3 kg di petrolio e libera 16,5 kg di anidride carbonica per ogni kg di prodotto, attraverso il trasporto con mezzi aerei”, si legge sul comunicato della Coldiretti. Nella maggior parte dei casi si tratta di prodotti <strong>scenografici</strong>, per i quali basterebbe attendere la stagione giusta. “Una tendenza snob in forte ascesa che concorre a far saltare il <strong>budget</strong> dei cenoni con prezzi superiori fino ad oltre dieci volte a quelli che utilizzano mele, pere, kiwi, uva, arance e clementine made in Italy”, dice Coldiretti. E con <strong>risultati gastronomici assai deludenti</strong>: la tendenza infatti “appare del tutto ingiustificata perché si tratta spesso di prodotti poco gustosi e saporiti, essendo stati raccolti ad un grado di maturazione incompleto per poter resistere a viaggi di migliaia di chilometri percorsi su mezzi inquinanti”. Non a caso, un tempo, Natale era il periodo in cui si gustavano al meglio i<a href="http://www.lacucinaitaliana.it/news/in-primo-piano/buccellato-siciliano/"> <strong>prodotti dell'estate essiccati (come i fichi secchi)</strong></a> o <strong>sottolio e sottaceto</strong> (melanzane, peperoni e altro, nella famosa <strong><a href="http://www.lacucinaitaliana.it/news/in-primo-piano/insalata-di-rinforzo/">insalata di rinforzo napoletana</a></strong>), oltre naturalmente ai cibi di stagione. Non potremmo tornare a fare altrettanto? Oppure, per stupire gli ospiti, anziché il melone caraibico o gli asparagi peruviani, non potremmo puntare su prodotti nazionali ma non ancora “di massa” come i <strong>cachi, i fichi d'India, la mela limoncella o la pera madernassa</strong>, che inquinano meno e valorizzano le tradizioni dei nostri territori? Intanto, vediamo la lista nera nel dettaglio.

<strong>10 – Melograni</strong>

Quelli <strong>spagnoli</strong> devono sorbirsi un lungo viaggio per arrivare sulle nostre tavole, via camion o via nave. In media, secondo Coldiretti sono 2010 km, per 3,6 kg di emissioni di CO2 per ogni kg di prodotto e il consumo di 1,1 litri di gasolio al kg.

<strong>9 – Fagiolini</strong>

Di questa stagione arrivano prevalentemente dall'<strong>Egitto</strong>, ma anche dal Marocco e dal Senegal. Nel primo caso, secondo Coldiretti, per percorrere 2130 km, si emettono 3,8 kg di CO2 per ogni kg di prodotto, con il consumo di 1,2 kg di petrolio.

<strong>8 – Meloni</strong>

In questa stagione arrivano, nella maggior parte dei casi, dai Caraibi. Ad esempio, da <strong>Guadalupa</strong>: un viaggio di 5440 km, via nave o via aereo. Fanno 9,8 kg di CO2 al kg di prodotto, più 3,1 kg di petrolio, grazie.

<strong>7 – Asparagi</strong>

A Natale quelli <strong>peruviani</strong> devono sorbirsi un viaggio via aereo o via nave di 7018 km, con 12,6 kg di emissioni e 4 kg di petrolio consumati per ogni kg di prodotto.

<strong>6 – Salmone</strong>

Quello dell'Alaska arriva da noi via nave o via aereo, dopo un viaggio di 7847 km, 14,1 kg di emissioni di CO2 al kg e 4,5 kg di gasolio consumati.

<strong>5 – More</strong>

Le more fuori stagione costano carissime all'ambiente: se va bene arrivano dal Messico, dopo un viaggio via aereo o via nave di 8319 km, con 15 kg di CO2 emesse e 4,8 kg di gasolio consumati.

<strong>4 – Noci</strong>

Le noci <strong>californiane</strong>, rimaste sole dopo la “scientifica” distruzione della produzione italiana che invece avrebbe garantito prodotti quasi a km zero, percorrono 8657 km, con 15,6 kg di CO2 emesse ogni kg di prodotto e 5 kg di gasolio consumati.

<strong>3 – Cocomero</strong>

Assurdo consumarlo in inverno? Sì, anche per l'ambiente. Dal <strong>Brasile</strong> deve fare un bel giro e percorrere 9175 km, corrispondenti a 16,5 kg di CO2 al kg di prodotto, più 16,5 kg di petrolio.

<strong>2 – Mirtilli</strong>

Normalmente quelli di importazione arrivano dal Canada e dagli Stati Uniti. Ma a dicembre, per averli freschi, si deve andare ancora più in là: in <strong>Argentina</strong>. Dove, per percorrere 11.180 km, un kg di mirtilli provoca da solo l'emissione di 20,1 kg di CO2 e il consumo di 6,4 kg di gasolio.

<strong>1 – Ciliegie</strong>

Il titolo di prodotto più inquinante va però a loro, le ciliegie <strong>cilene</strong>: 21,6 kg di anidride carbonica al kg e 6,9 kg di gasolio. Non conviene aspettare il mese di maggio?