Che mondo sarebbe senza il camioncino all'angolo, fuori dallo stadio, che vende panini con salsiccia? E il mitico furgone della <strong>porchetta</strong>, sprazzo di luce in un'anonima zona industriale o appena fuori il casello autostradale? E quello delle <strong>piadine</strong>, delle <strong>fritture</strong>, dei <strong>polli</strong> arrosto? Da qualche parte nel mondo, tutto questo verrebbe probabilmente assimilato al più becero “junk food”. Non così da noi, dove <strong>il cibo da strada ha tanto da raccontare: storie, tradizioni,</strong> usanze antiche eppure attualissime. Perché “fast food” non è sempre simbolo di globalizzazione, né di regime alimentare sregolato. La pensa così <strong>Giuseppe Castronovo</strong>, amministratore delegato di <strong>StreetEat</strong> (<strong>www.streeteat.it</strong>), uno dei più importanti <strong>siti</strong>, nonché <strong>app</strong> per smartphone (per ora solo iOS, ma presto arriverà anche per Android), dedicati ai<strong> food truck italiani.</strong>

<strong>Il sapore della città</strong>

Ti trovi in una città sconosciuta e vuoi gustare il più autentico cibo da strada, tipico del luogo? Nessun problema, grazie alla <strong>geolocalizzazione</strong> di StreetEat, su una mappa vengono visualizzati in tempo reale tutti i food truck con i loro <strong>menù</strong>. “Vogliamo aiutare ogni esercente a sviluppare il business – ha sottolineato Castronovo in un'intervista all'Adnkronos - perché non basta avere un'idea stupenda, 'dopo che farai?' chiedo a ognuno di loro”. Ecco dunque StreetEat. “Tutto è partito da una chiacchierata casuale, una sera, parlando con lo chef di un ristorante vicino casa, siamo arrivati a discutere di Expo e food in generale. E mi ha proposto un incontro con un gruppo che pensava ad un progetto legato al food truck”.

<strong>Rotolando verso Sud</strong>

L'applicazione, <strong>gratuita</strong>, consente alle persone di visualizzare non solo la geolocalizzazione e il menù dei food truck, ma anche di vedere <strong>foto</strong>, contenuti condivisi dai ristoratori sui canali social e le immancabili <strong>recensioni</strong>. “L'obiettivo è coprire tutto il territorio nazionale - dice Castronovo - anche se le aree principali sono Milano, Roma e Torino”. Per l'affiliazione si paga una quota annuale. L'obiettivo è soprattutto quello di estendere la rete nel <strong>Sud Italia, vera e propria miniera dello street food</strong>, come insegnano gli<strong> Unti e Bisunti</strong> di <strong>Chef Rubio</strong>: le ciole di cavallo baresi, gli arancini catanesi e il panino con la meuza palermitana, in fondo, meritano palcoscenici ben più ampi e sono tappe indispensabili per assaporare il vero gusto della città, al di là dei soliti menù turistici.

<strong>Vite girovaghe</strong>

Per il <strong>futuro</strong>, “stiamo pensando di realizzare studi di <strong>geomarketing</strong> per comprendere al meglio le aree in cui ogni ristoratore lavora e quale sarà il pubblico di riferimento in una specifica zona”, in modo da fornire una consulenza piena ed efficace. E<strong> raccontare un po' anche le storie</strong> del singolo food truck: spesso sono aziende familiari che svolgono questo lavoro da generazioni, ma a volte sono persone che hanno deciso di dare una svolta alla loro vita: “Musicisti, architetti, broker”. Persone che hanno deciso di rimettersi in gioco proprio grazie ai food truck, magari ridando vita a vecchie tradizioni in versione trendy . “Sono una<strong> nuova generazione, ambulanti innovator</strong>i con una visione chiara e aperti al mondo”, conclude Castronovo. “ 'Voglio stare in giro, voglio fare la zingara' mi ha detto una volta una di queste persone. E ora può farlo. Anche contando su noi di StreetEat'”.